汽機車工業的致勝關鍵

汽機車工業過去投注在電子化與資訊上的努力與成本，都集中在資訊系統架構的更新上，像是更新電腦硬體、網路基礎建設，引進群組軟體強化企業內外溝通能力及生產力，甚至購買最先進的資料庫系統或是 ERP 系統等。但是，就汽機車製造業的觀點，上、下游間的協調互動及生產規劃其實是長久以來被嚴重忽略的領域。不論就整個供應鏈體系或是就工廠內部的生產線而言，皆充滿了互相制約的依存關係，也就是說，相關的廠商、物料、設備及人員愈多，對整個生產排程規劃的變數也愈多，如何協調上、下游及內部的生產作業，就變得非常困難。生產規劃協調人員所制定的生產排程，其實直接影響到工廠的整體效益及公司的獲利能力。然而即使在科技發達的新世紀，產銷相關規劃人員可用的工具卻仍然有限，大部份的科技投資都在記錄已經發生的事；換句話說，規劃人員經常是在資訊不足或資訊品質不良的情況下，做出與工廠整體效率息息相關的決策。

對汽機車工業而言，最常面臨的問題如下：

‧當客戶詢問是否能接單時，是否能夠即時回應？
‧當接下訂單後，能否更準確的預測交期？
‧能否縮短整體製造過程的前置時間耗費？
‧能否有效減少10-25% 的原物料、在製品及製成品庫存？
‧是否能預先警覺可能的交期延誤？
‧可能導致交期延誤的問題列表？
‧能否提高生產資源的產能利用率？
‧預先反應生產資源（機台與技術人力）的負荷，並加以平衡

‧大幅降低庫存(降低幅度約25%-70%)
‧大幅降低運費(降低幅度約50%-90%)
‧減少管理成本 (減少幅度約40%-80%)
‧減少每月停工時間(減少幅度約50%-80%)
‧減少資料重複輸入造成的異常
‧避免物料短缺造成停工的情況
‧提高供應商的效率